当天下午，记者就谢师傅发生的这一意外情况采访了数名公交车司机，他们在真心祝福同行能够转危为安的同时，也对这一职业的生存环境表示出了忧虑，并称这一行身体累，心更累。“如果是早班，清晨三四点就要起来，如果车辆出了故障，不到下午三四点是走不开的。”一名张姓司机无奈地表示，他们有时一天要跑8个小时，遇到车辆堵塞难行时，甚至连如厕都来不及。

　　张师傅告诉记者，公交车驾驶员主要是劳动强度大，一般一星期只休一天，跑的路线车不多还好点，如果是跑中山东路、中央路这样的主干道，遇到高峰道路拥挤时，说不定一个半小时才跑一个单边。“在身体累的同时，心更累，公交车驾驶员是拿计件工资的，必须在完成规定的任务后，才能拿到基本工资，以后所跑的单次才能计件拿钱。”张师傅说，这就导致他们的工作时刻处于高度紧张中，生怕完不成任务。

　　公交车司机李师傅认可张师傅的话，他说不仅规定任务，连耗油量都有规定，超出部分的油量。20%-30%需要他们自掏腰包。“一方面要赶时间跑单次，一方面要省油，两者只要有一方有问题，工资就会缩水。”“现在道路又难走，乘客们等车时间长也是怨声载道，有时就直接拿公交车司机出气。”公交车司机孙师傅告诉记者，再加上车厢内嘈杂的人声、电视声，无不影响着他们的情绪和身体健康。而且只要被乘客投诉，他们就会被处罚，甚至有下岗的可能。

　　一位每天都乘坐46路公交车的乘客告诉记者，最近南京城多处路段在改造，涉及到46路公交车的地段就有不少，所以46路不得不临时改道。这对跑惯了一个线路的司机来说，无形之中就产生了一种压力，对于不熟悉的线路，司机在开车的时候需要格外注意安全问题，所以精神压力肯定要比原来大一些。